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スペアスプール付属

近年、タフになったフィールドにはラインセレクトが重要になってきて。
スペアスプールに本体とは違う太さのラインをセレクトすれば、フィールドの刻々と変わる状況にも対応できる。
また、不意のライントラブルにも対応が可能。
フレッシュウオーターではフロロを、ソルトウオーターではPEを巻くなどの、フィールドを選ばないマルチアングラーにも嬉しい付属品。

カーボンハンドルアーム＆EVA軽量ノブ

先進のカーボン素材をハンドルアームに採用し、リーリング時の軽快感が向上。
攻撃的なルックスで所有感をくすぐる。軽量で握りやすいEVA素材のフラット形状のハンドルノブを採用。
EVA素材は雨などの天候においても、滑りにくく確実なグリッピングによるリトリーブが可能である。

DLCコーティングEFRIIラインローラー

近年のラインの多種多様な種類に対応するため、自動車のエンジン内部にも採用されているDLC、ダイヤモンド・ライク・カーボンコーティングをラインツイストを抑制するEFRIIラインローラーに採用。
トラブルレスと耐久性の向上を達成した。

フリクションレスメインシャフトデザイン

メインシャフトとピニオンギア内部の接触を減らすことにより高負荷時の摩擦抵抗が減少。
従来のメインシャフトの支持を変更することなく、スムースな巻き上げを実現。

サイクロニック・フロー・ロータ(CFR)

CFRは、ハンドルの各ターンで、スプールの下とロータ周りの空気を大幅に増加させる「サイクロン」気流を発生するように設計されました。
この徹底的にテストされた設計は、リールが濡れた場合にはるかに速い乾燥時間を可能にし、腐食を最小限に抑え、リールの寿命を延ばします。

C40XカーボンTCA,ローター

軽量で硬質なC-40XカーボンをTCA,CFRローターの大型パーツに使用することにより、強度を保ちつつ、大幅な軽量化を実現しました。

マルチディスク・カーボンファイバー・ドラグシステム

カーボン製のドラグはマルチディスクを採用し、滑り出しが滑らかで細かい設定を行うことができます。
また、ハイドロブロックガスケットを採用し、ドラグ内への水分の侵入を防ぎます。
これにより、ドラグの滑らかな可動が継続できます。

7HPB+1RB高性能ベアリング

7HPB+1RBの高性能ボールベアリングシステムは、フレッシュウオーターやショアからのソルトゲームにもご使用頂くことができます。